Vogn 29 har fått tall på bakplaten
Ambisjonen er å ha to kjørbare strømmenvogner, og det jobbes med nr 29 for tiden. Den mangler takmotstand, men i første omgang vil man benytte den som var på nr 19 som er hensatt på museet. Den mangler kompressor, men takket være LTF har foreningen fått overta en brukt fra en “Gullfisk”. Den er nå under revisjon. Bakplaten er byttet for en god tid tilbake etter en skade, og nå har den fått påført tall. 
Strømmenvogn nr 19 er tatt ut av drift grunnet rustangrep på enkelte gulvbjelker, og er derfor nå blitt statisk museumsvogn. Den har byttet plass med GB tilhenger nr 54 som har vært utstilt i en årrekke. Boggiene til nr 19 er i orden, uten feil, men bør helst ha en revisjon før de kan benyttes. Nr 19 fikk to ubrukbare boggier til sin nye tilværelse som statisk museumsvogn. Driftsvogn for tiden er nr 22, men det jobbes nå med å få nr 29 i drift, slik at man til en hver tid har to kjørbare strømmenvogner.
Nr 19 inne på museet
Vogn 19 i vognheisen.
Boggiene fra nr 19 var i orden, og ble spylt rene før de ble rullet inn på verkstedet
Museet er stengt for sesongen. Bildet er tatt på det første beøket i år; 5 mai, da noen speidere besøkte museet
Trondeim Sporvei hadde både et aktivt kor og et musikkorps. Da TT ble stiftet i 1974/75, oppstod etterhvert et nytt musikkorps. På museet har vi utstilt fane, bilder, pokaler og annet fra virksomheten.
Gamle sporvogner var utstyrt med skyvedører mellom kupé og plattform. Noen av disse er bevart på Sporveismuseet. De har ligget på lager i mange år, med knuste vinduer. Innen de ble hentet på Voldsminde etter at foreningen flyttet etter nedleggelsen i 1988, kom pøbelen seg inn på lagerlokalet og knuste glass. Men nå har vi satt inn bilder der hvor det tidligere var glass, og dermed får vi vist fram både de fine dørene og bilder. Motiv er personalbilder fra Sporveien.
(Foto: R.Kjenstad)