Hektisk chartersesong

Mange turer med 29 + 71 for tiden. 10 juni ble også TS 22 overført fra vinterlangring i Gammelhallen til GBs vognhall. Den blir reserve for 29, og kan også bli aktuell å bruke som enkelvogn slik at 29+71 kan stå fats sammenkoblet. Også GB 7 er brukt som chartervogn i det siste, både 10 og 11 juni. Den er overført til Gammelhallen og inn- og utkjøring foregår derfra.

Storjobb med å få til rene vinduer på GB 5

Graakalbanen nr 5 var i trafikk som passasjervogn fra 1942 til 1973, og siden som reserve arbeidsvogn noen år. Vaskemaskin fantes ikke. Her ble det vasket for hånd. Med kullstøv fra pantograf når de var nedbør gjennom så mange år, sier det seg selv at vanlig vindusvask ikke er godt nok. Vi bruker både skrape og dessuten autosol etter et tips. Det fungerer faktisk.

Foto: Rune Kjenstad

GB 5 prosjektet ruller på

30 januar 2017 foto Bergkvist

Støvete seteputer klar til å bli rengjort.

Støvete seteputer klar til å bli rengjort.

Oppusset benk med rengjort setepute. (Foto: R.Kjenstad)

Oppusset benk med rengjort setepute. (Foto: R.Kjenstad)

For tiden jobbes det på flere områder. Førerplassen skal på plass med alt utstyr, ny sikringstavle er under bygging. Vinduene taes ut da de er doble. Dermed kan de rengjøres skikkelig og dreneringen blir samtidig sjekket, samt listverk rundt vinduene, og tettingen på utsiden må også ses på når de monteres tilbake. Benkene er for det meste pusset opp. Seterygger og puter er hentet ned fra lager og rengjort og smurt inn.