GB 5 fra 1943 og GB 7 fra 1955 på verkstedsporene på Munkvoll. (Foto: Jørgen Sæther 4.1.22.

Velkommen til en ny sesong på museet i juni 2022.

Strømmenvogn 29 ble tagget i 2020. Det har tatt tid blant annet på grunn av korona å få vogna inn på Gråkallbanens lakkverksted. Men nå er den ferdig nylakket på hele de blå feltet og på det gule feltet langs hele dørsiden. Det er også byttet vinduer i dørene der det tidligere var pleksiglass til ordentlig glass. Den har fåå påført nye tall og byvåpen også. Resultatet har blitt meget bra.

I går, 13.12.2021 ble GB 5 prøvekjørt for første gang på mange år. Dette foregikk inne på Gråkalbanens verksted/vognhall. GB 5 ble levert under krigen og var bygget i Norge av Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens. Den var i trafikk til 1973, så ble den arbeidsvogn. I 1978 ble den satt inn i rute mellom Lian-Munkvoll da sløyfa ble byttet. Da fikk den en motorfeil og ble deretter hensatt, men kunne kjøres på to motorer. Den ble overtatt som museumsvogn etter nedleggelsen i 1988. Restaurering begynte på 1990-talley, men stoppet opp. Ny oppstart ble 2013. Det har vært en omfattende jobb, men nå vet vi at det teksniske fungerer.

TS 22 har fått en T2 revisjon og er klar for nye oppdrag for resten av året 2021. Bilde fra Bygrensen stasjon som for tiden er Gråkallbanens fineste stasjon. (Foto: Tore Korsnes).