Strømmenvogn 29 ble tagget i 2020. Det har tatt tid blant annet på grunn av korona å få vogna inn på Gråkallbanens lakkverksted. Men nå er den ferdig nylakket på hele de blå feltet og på det gule feltet langs hele dørsiden. Det er også byttet vinduer i dørene der det tidligere var pleksiglass til ordentlig glass. Den har fåå påført nye tall og byvåpen også. Resultatet har blitt meget bra.

I går, 13.12.2021 ble GB 5 prøvekjørt for første gang på mange år. Dette foregikk inne på Gråkalbanens verksted/vognhall. GB 5 ble levert under krigen og var bygget i Norge av Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens. Den var i trafikk til 1973, så ble den arbeidsvogn. I 1978 ble den satt inn i rute mellom Lian-Munkvoll da sløyfa ble byttet. Da fikk den en motorfeil og ble deretter hensatt, men kunne kjøres på to motorer. Den ble overtatt som museumsvogn etter nedleggelsen i 1988. Restaurering begynte på 1990-talley, men stoppet opp. Ny oppstart ble 2013. Det har vært en omfattende jobb, men nå vet vi at det teksniske fungerer.

TS 22 har fått en T2 revisjon og er klar for nye oppdrag for resten av året 2021. Bilde fra Bygrensen stasjon som for tiden er Gråkallbanens fineste stasjon. (Foto: Tore Korsnes).

Rutetabell og info om 120-års jubileet søndag 29.8.2021

Vi setter inn to museumsvogner i rutetrafikk på jubileumsdagen. Det er GB 7 og TS 6. De vil kjøre i halvtimesrute mellom Munkvoll og St. Olavs gate. Mange tilbud og aktiviteter på gang denne dagen. Vi håper medlemmene og alle som har lyst og anledning tar seg en tur og blir med på jubileet.

Takk også til Trondheim kommune som støtter jubileet.

Rutetabell:

Avgangstidene vil være: fra St.O.gt – 12.00, 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14 30. Fra Munkvoll: 11.35, 12.05, 12.35, 13.05, 13.35, 14.05, 14. 35.

To vognsett skal ut å kjøre på morgenen 28.8.2021 når Olavsfestagene åpner. Det er Graakalbanesettet 7+55 og Strømmensettet 22+71. GB settet skal stå en times tid på sidesporet før det returnerer, mens strømmensettet returnerer til vognhallen etter ankomsten til Lian.