Graakalbanen nr 5 var i trafikk som passasjervogn fra 1942 til 1973, og siden som reserve arbeidsvogn noen år. Vaskemaskin fantes ikke. Her ble det vasket for hånd. Med kullstøv fra pantograf når de var nedbør gjennom så mange år, sier det seg selv at vanlig vindusvask ikke er godt nok. Vi bruker både skrape og dessuten autosol etter et tips. Det fungerer faktisk.

Foto: Rune Kjenstad

Vinduene er tatt ut for grundig vask. Nye gummilister til vinduene er ankommet fra England. Alle dreneringshull er åpne og vindusrammen behandlet med rustbeskyttende lakk

GB 5

Samtlige 20 benker ble malt i går. Vinduene er demontert og det er påført grunning og lakk i vindusrammene.

Støvete seteputer klar til å bli rengjort.

Oppusset benk med rengjort setepute. (Foto: R.Kjenstad)

For tiden jobbes det på flere områder. Førerplassen skal på plass med alt utstyr, ny sikringstavle er under bygging. Vinduene taes ut da de er doble. Dermed kan de rengjøres skikkelig og dreneringen blir samtidig sjekket, samt listverk rundt vinduene, og tettingen på utsiden må også ses på når de monteres tilbake. Benkene er for det meste pusset opp. Seterygger og puter er hentet ned fra lager og rengjort og smurt inn.

Noen bilder fra den store jubileumsdagen.

Kavalkaden i St.Olavs gate 4 september 2016. Foto. Tore Korsnes

Nr 6 i trafikk med passasjerer på Breidablikk. Foto: Jon Rokseth

Utstilling på Munkvoll jubileumsdagen. Foto: Tore Korsnes