Det arbeides også med vogn 8

TS 8 stod i mange år hensatt langt bak i vognhallen, som et trist syn, merket av flere år som saltvogn 47. Men i de siste åra har den blitt hentet fram, og det jobbes med den nå og da, noe vi kan re resultater av. TS 8 ble gjenoppbygget på verksted Dalsenget etter at TS 36 brant 4.12.56. I 1957 var den ferdig som en modernisert utgave av 1930 vogntypen. Den hadde samme seter som de nye strømmenvognene, sittende konduktør med inngang bak. Interiøret hadde mye av den samme oppskrift som de belgiske tilhengerne med eik rundt vinduene og lakkert huntonitt som panel i veggene. Nå er målet at den igjen skal fremstå slik den var som trafikkvogn.

TS 8 som saltvogn 47. Ombyggingen skjedde i 1975. (Foto: Rune Kjenstad)
21.8.1960 (Foto: Per Rickheden)
Interiør TS 8 som ny. (Foto: Norsk Jernbanemuseum/Lars-Olov Karlsson)-
TS 8 i spetember 2024. Nytt gulvbelegg på plass. Lukene fra saltvognperioden er erstattet med vinduer. (Foto: Jørgen Sæther).

Vogn 14 nyvasket etter deleplukking.

Vogn 14 på besøk i den nye vognhallen til Boreal bane i desember. Her ble det sikret reservedeler som kan komme til nyte for driftsvognene TS 22 og TS 29, ikke minst banemotorene. Gode bladfjærer ble også byttet. Tiltaket bidrar også til at nr 14 blir lettere som er en fordel mhy frakt og lagringen på Dalsenget.

Vogn 14 i vognheisen på Munkvoll. (Foto: Jørgen Sæther).
Vogn 14 nyvasket og klar til å trekkes tilbake til Gammelhallen. (Foto: Rune Kjenstad)

Vogn 14 prosjektet

Det har vært jobbet godt med nr 14. Typen bord ble godkjent av leietaker KLP. Nå gjenstår bare en del interiørdetaljer og montering av midtdør. Frakt til Dalsenget vil skje til sommeren 2025.

Førerplass vogn 14 ferdig oppusset. (Foto: Jørgen Sæther).
Interiør vogn 14 den 12.12.24 med godkjente bord. (Foto: Jørgen Sæther).

Flere bilder om vogn 14 og oppussingen av kupeen.

Vogn 14 manglet midtdør. Vi måtte lage en selv. (Foto: Jørgen Sæther).
Det var den ene halvdelen som måtte lages ny. Her er man godt i gang. (Foto: Rune Kjenstad).
Her er man i gang med å sette ut sittebenker. SHG har heldigvis et lager av slike. (Foto: Jørgen Sæther)
22 desember, frontlys på plass. (Foto: Jørgen Sæther)