Et par bilder som viser framdriften til revisjonen av de to boggiene.

Boggiene begynner nå å bli klar for å monteres sammen. Noe rustsveising måtte til. Dette er utført på den ene så langt. Tre rullelager måtte byttes. Dette er faktisk noe SHF selv har på lager, en arv fra sporveisverkstedet på Dalsenget i sin tid. Hjulgangene må også en runde i hjuldreibenken, et arbeid som utføres av Gråkallbanen.

Revisjon av boggiene til GB nr 54 er i full gang. De er nå sandblåst og deretter grunnet og malt. Dette lover godt for revisjonen av denne norskbygde tilhenger som Skabo leverte i 1947.

Boggi ferdig sandblåst og klar for grunning. Foto: Jørgen Sæther 25.9.2023

Sporveismuseet har siste åpningsdag. Vi setter inn Gråkallbanevogn 7 mellom Munkvoll og Lian. Fra Munkvoll kl. 12.15, 13.15 og 14.15. Vi minner om at flere av produktene på museet har medlemspriser, så stikk en tur innom og se hva vi har i disken. Trolig blir det et enkelt serveringstilbud også.

Foto: GB 7 på Lian 18. juni 2023. Foto: Joshua Parker

90 år siden forlengelsen til Lian – dette markeres søndag 3. september fra kl 12-15.

Teknisk revisjon av Graakalbanetilhenger 54, bygget av Skabo i 1947 er nå i gang. Planen er at den skal kunne settes i trafikk under 100-års jubileet for banen i 2024. 22.8.23 ble den først hentet ned til GBs verksted ved hjelp av TS 21, (henger 55 ble også med da den stod foran). Inne på verkstedspor ble sentertapp skrudd av , samt bremsestell og deler av trykkluftanlegget. Så ble den rangert tilbake til Gammelhallen hvor foreningen har GBs gamle og motoriserte jekker. Her ble den løftet og til slutt ble boggiene fraktet over til verkstedet på syd. Boggirevisjonen er nå i gang.