Kategoriarkiv: Ukategorisert

Tips: Mellom 2-22.6.2025 er Gråkallbanen kun i idrift mellom Lian-Munkvoll

Det er to stengninger av sporveistrafikken som nå snart begynner. Den første varer fra 2.-22. juni og grunnen er ny planovergang over krysset ved Søndre Ilevollen. Hvordan skal trikkene kjøre? Det blir kun mellom Munkvoll – LIan. Hvordan organiserer AtB buss for trikk i denne perioden? Det blir matebusser i rushtiden mellom Munkvoll og St. Olavs gate. Men utenom rushtid går det ingen buss for trikk, og AtB henviser folk til å bruke alternative reisemuligheter. Dette lover ikke godt for de som skal reise med Gråkallbanen. I perioden blir det heller ingen kjøring med museumsvogner. Kjøring for Havila Kystruten gjenopptas etter 22 juni, da med Ila som endeholdeplass.

Den andre stengningen er selvsagt Kongens gate, men da vil trikkene kjøre til Ila slik at konsekvensene for banen blir bedre.

TS 22 i Kongens gate ved Hospitalskirka holdeplass 27 mai 2025. Oppdrag for Havila Kystruten.
(Foto: Rolf T.Wold)

Det jobbes med trikk nr 8

Det er mye jobb med å restaurere dørene til «åtta». De skal jo henge sammen med stgtrinnet slik at dørene åpner når stigtrinnet går ned og lukker nå stigtrinnet går opp. Dørene har fått «sporveisfarger og glassene er tatt ut.

Begge fordørene inne til restaurering. Listverk pusses opp samtidig og glassene er tatt ut og blir rensket for malingflekker
(Foto: Rune KJenstad 18.4.2025.
Døråpning TS 8. Vogna hadde doble dører foran og bak. På grunn av tiden som saltvogn, er det mye rust i stigtrinn og stag og bevegelser trinnene skal ha.
(Foto: Rune KJenstad 18.4.25)

Revisjon av belgisk tilhenger 71

Tre belgiske tilhengere ble innkjøpt brukt i januar 1956. De ankom Trondheim på våren hvor to ble stallet opp i vognhall Voldsminde, mens den tredje ble ombygget på Dalsenget. Dessverre gikk den tapt i sporveisbrannen i oktober 1956, men den neste var da allerede på plass i malerverkstedet og berget, den fikk nr 71. Akkurat den ble museumsvogn i 1986, og har blitt brukt mye opp gjennom årene. Nå var det på tide å gi den en boggirevisjon. For tiden står den oppheist mens revisjonen av boggiene pågår.

Tilhenger 71 som museumsvogn på Strandveien holdeplass i 1987. (Foto: Rune Kjenstad).
TS 71 på Lian sidespor 2020. (Foto: Rune Kjenstad).
TS 71 i heisen mens boggiene er til revisjon. (Foto: Rune Kjenstad).

Dørene til vogn 8

Det jobbes med oppussing av de doble inngangsdørene til TS 8. Vi hadde trodd at de var identiske med dørene til de belgiske tilhengerne, men de ligner bare, og stemmer altså ikke. Men de dørene som er på «åtta» lar seg pusses opp og settes i stand.

Dør til TS 8 under oppussing inne i Gammelhallen. (Foto: Jørgen Sæther).

Vogn 8 under oppbygging på verksted Dalsenget i 1957. Her sees tydelig dørene. (Foto: Schrøderarkivet/Sverresborg folkemuseum).

Det jobbes på TS 8

Innimellom skjer det saker og ting med «åtta» også. Selv om det fremdeles er GB 5 som er vårt hovedprosjekt. For tiden er det div listverk og interiørdetaljer som man holder på med på GB 5. På TS 8 jobbes det med dører og håndtakene som skal være på utsiden av vogna.

Deler til utvendig stige og dører før snadblåsning. (Foto: Jørgen Sæther).
Delene ferdig sandblåst. (Foto: Jørgen Sæther).
Vogn 8 på Dalsenget 1967. Bakførdørene ses stigen opp til taket. (Foto: Dan Erik Göransson).