I 1930 ble de første «storvognene» levert til Trondheim Sporvei. Fire av de fem vognene gikk tapt i sporveisbrannen i 1956. Den siste, nr. 36 brant 4. desember 1956. Vogna ble gjennoppbygget i 1957 som nr. 8. Nybygget ble utført i verkstedet på Dalsenget og ble en noe modernisert utgave av 1930-leveransen. Nr. 8 ble hensatt på midten av 1960-tallet. I 1975 ble den ombygget som saltvogn og utrangert i 1982.
Nr. 8 ble overtatt som museumsvogn i 1983 og er det eneste eksempelet på en trikk bygget i Trondheim. Ikke restaurert.
Eies av: Sporveishistorisk Forening.